.png)
Икономическа ситуация
През четвъртото тримесечие на 2025 г. еврозоната отбеляза забавяне на производствената активност. Това се отрази в спад на индекса на мениджърите по покупките (PMI). В същото време растежът на БВП в ЕС остана умерен. Тези макроикономически условия оказват пряко влияние върху автомобилните транспортни потоци, като износът към източните страни намалява, а вносът от Централна Азия и Турция се увеличава.
Спад в производствената дейност към края на 2025 г. Спад на PMI в еврозоната, което е сигнал за по-слаби бизнес условия Умерен растеж на БВП в целия ЕС Намаляване на обема на износа към източните страни Растеж на вноса от Централна Азия и Турция
Цени на горивата
Цените на горивата остават до голяма степен стабилни, като цените на дизеловото гориво в цяла Европа показват минимални промени. Въпреки това се очаква цените на петрола да се понижат през 2026 г., което може да помогне за облекчаване на разходния натиск върху транспортните компании. В същото време търсенето на транспортни услуги продължава да нараства, докато капацитетът на превозните средства остава ограничен, което може да доведе до натиск за повишаване на цените на транспортните тарифи.
- Цените на дизеловото гориво в Европа остават стабилни
- Очаква се цените на петрола да паднат през 2026 г.
- Нарастващо търсене на транспортни услуги на фона на застой в капацитета на превозните средства
Търсене на транспортни услуги и пазарна структура
В транспортния сектор се наблюдава увеличение на регистрациите на нови компании, което показва запазен интерес към навлизане на пазара. Въпреки това броят на фалитите също нараства, особено в Полша и Чешката република, което подчертава продължаващия финансов натиск в индустрията. Регистрациите на нови камиони като цяло са намалели, като ръстът е ограничен само до няколко държави.
- Нарастващо търсене на транспортни услуги
- Ръст на регистрациите на нови компании
- Нарастващ брой фалити, особено в Полша и Чешката република
- Общ спад в регистрациите на нови товарни автомобили, с изключения на избрани пазари
Регулаторна среда
Промените в нормативната уредба продължават да променят облика на автомобилния транспорт. Новите правила за превоз на опасни товари, дигитализацията на разрешителните и промените в системите за пътно таксуване в цяла Европа увеличават изискванията за съответствие. Освен това въвеждането на Механизма за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM) и по-високата минимална работна заплата в Германия добавят допълнителен разходен и административен натиск.
- Увеличение на минималната работна заплата в Германия
- Въвеждане на Механизма на ЕС за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM)
- Промени в системите за пътно таксуване в цяла Европа
- Продължаваща дигитализация на разрешителните и регулаторните процедури
Перспективи и препоръки
Участниците на пазара трябва да се съсредоточат върху разработването на нови логистични коридори, особено в Централна Азия, за да подпомогнат диверсификацията на веригата за доставки. Адаптирането към промените в нормативната уредба чрез дигитализация и обучение на служителите ще бъде от съществено значение. Компаниите трябва да дадат приоритет на оптимизацията на маршрутите и да следят отблизо цените на горивата, за да управляват ефективно разходите си. Успоредно с това, подготовката за нарастващото търсене на екологични превозни средства и спазването на разширяващите се разпоредби за екологичните зони ще бъдат все по-важни.
