• Международные грузоперевозки

    ASSTRA
    SUSTAINABILITY

    Sustainability is a key priority for our business, and environmental protection is a crucial pillar of our ESG strategy.
    Moving forward, we remain committed to enhancing our ESG performance and amplifying the positive impact of our logistics
    operations. Through ongoing innovation, we strive to contribute to a more sustainable and responsible future.

  • Международные грузоперевозки

НОВИНИ НА КОМПАНИЯТА

Логистика на опасни товари: превоз на амониев нитрат от България до Украйна

Транспортирането на опасни товари винаги е предизвикателство. Когато маршрутът е мултимодален и се налага промяна на трасето, задачата се превръща в истинско логистично изпитание. В края на 2025 г. AsstrA успешно завърши транспортирането на над 2600 тона амониев нитрат от България до Украйна.

Доставката на товара се осъществи на два етапа: първата партида надхвърли 1250 тона, а втората партида възлезе на 1350 тона.

Съгласно стандартите на ADR, амониевият нитрат е класифициран като опасно вещество от клас 5, тъй като е силен окислител. При високи температури той може да се възпламени, да експлодира и да детонира, отделяйки големи количества газ. Следователно, при организирането на такива превози е от решаващо значение да се отчете класификацията на опасността на товара и да се спазват стриктно изискванията за опаковане и транспортиране.

Поради разликата в ширината на железопътните релси, беше необходимо да се претовари нитратът от европейските вагони в украински..

  • Първата партида амониев нитрат, състояща се от 13 и 12 европейски вагона, беше претоварена съответно в 11 и 10 украински вагона.
  • Втората партида, състояща се от 13 и 12 европейски вагона, беше претоварена съответно в 12 и 10 украински вагона.

В съответствие с правилата за безопасност, амониевият нитрат беше претоварен в меки големи чували (гъвкави междинни контейнери за насипни товари) с тегло 1 тон всеки, без междинно съхранение в склад.ез междинно съхранение в склад. Общо над 2600 от тези големи чували бяха претоварени на гара Вадул-Сирет в Украйна. Процесът на претоварване на всяка партида вагони отнемаше между 3 и 7 дни.

Тъй като превозът през Украйна се осъществяваше с открити вагони, експертите на AsstrA взеха допълнителни предпазни мерки, като закупиха и инсталираха лайнер-бегове – специални полимерни вложки, предназначени за превоз на насипни товари. Тези вложки осигуряват пълна изолация на товара от стените на контейнера и го предпазват от влага, прах и други външни фактори. Вагоните бяха маркирани и със специални знаци за опасен товар.

„Поради структурните особености на европейските вагони (наличието на брезенти) и митническите ограничения, бързо променихме мястото за претоварване към терминала на ПАО „Укрзализница“, разположен директно в митническата зона. Експертите на AsstrA винаги са гъвкави и готови да вземат бързи решения, като предлагат на нашите клиенти най-бързата и най-ефективната алтернатива“, казва Наталия Демченко, генерален мениджър на AsstrA за страната.

Доставката на товара беше извършена в рамките на установените срокове въпреки недостига на локомотивна тяга и прекъсванията в електрозахранването по един от железопътните участъци. Пратката от Повеляново (България) до Черкаси (Украйна) премина разстояние от приблизително 2000 км.

Транспортно-логистичната компания AsstrA-Associated Traffic AG разполага с богат опит в превоза на опасни товари. Благодарение на 30-годишния си опит в логистиката компанията предлага висококачествени услуги, свеждайки рисковете до минимум и гарантирайки непрекъсваемост на доставките.

Общ преглед на ситуацията в автомобилния транспорт

Икономическа ситуация

През четвъртото тримесечие на 2025 г. еврозоната отбеляза забавяне на производствената активност. Това се отрази в спад на индекса на мениджърите по покупките (PMI). В същото време растежът на БВП в ЕС остана умерен. Тези макроикономически условия оказват пряко влияние върху автомобилните транспортни потоци, като износът към източните страни намалява, а вносът от Централна Азия и Турция се увеличава.

Спад в производствената дейност към края на 2025 г. Спад на PMI в еврозоната, което е сигнал за по-слаби бизнес условия Умерен растеж на БВП в целия ЕС Намаляване на обема на износа към източните страни Растеж на вноса от Централна Азия и Турция

Цени на горивата

Цените на горивата остават до голяма степен стабилни, като цените на дизеловото гориво в цяла Европа показват минимални промени. Въпреки това се очаква цените на петрола да се понижат през 2026 г., което може да помогне за облекчаване на разходния натиск върху транспортните компании. В същото време търсенето на транспортни услуги продължава да нараства, докато капацитетът на превозните средства остава ограничен, което може да доведе до натиск за повишаване на цените на транспортните тарифи.

  • Цените на дизеловото гориво в Европа остават стабилни
  • Очаква се цените на петрола да паднат през 2026 г.
  • Нарастващо търсене на транспортни услуги на фона на застой в капацитета на превозните средства

Търсене на транспортни услуги и пазарна структура

В транспортния сектор се наблюдава увеличение на регистрациите на нови компании, което показва запазен интерес към навлизане на пазара. Въпреки това броят на фалитите също нараства, особено в Полша и Чешката република, което подчертава продължаващия финансов натиск в индустрията. Регистрациите на нови камиони като цяло са намалели, като ръстът е ограничен само до няколко държави.

  • Нарастващо търсене на транспортни услуги
  • Ръст на регистрациите на нови компании
  • Нарастващ брой фалити, особено в Полша и Чешката република
  • Общ спад в регистрациите на нови товарни автомобили, с изключения на избрани пазари

Регулаторна среда

Промените в нормативната уредба продължават да променят облика на автомобилния транспорт. Новите правила за превоз на опасни товари, дигитализацията на разрешителните и промените в системите за пътно таксуване в цяла Европа увеличават изискванията за съответствие. Освен това въвеждането на Механизма за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM) и по-високата минимална работна заплата в Германия добавят допълнителен разходен и административен натиск.

  • Увеличение на минималната работна заплата в Германия
  • Въвеждане на Механизма на ЕС за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM)
  • Промени в системите за пътно таксуване в цяла Европа
  • Продължаваща дигитализация на разрешителните и регулаторните процедури

Перспективи и препоръки

Участниците на пазара трябва да се съсредоточат върху разработването на нови логистични коридори, особено в Централна Азия, за да подпомогнат диверсификацията на веригата за доставки. Адаптирането към промените в нормативната уредба чрез дигитализация и обучение на служителите ще бъде от съществено значение. Компаниите трябва да дадат приоритет на оптимизацията на маршрутите и да следят отблизо цените на горивата, за да управляват ефективно разходите си. Успоредно с това, подготовката за нарастващото търсене на екологични превозни средства и спазването на разширяващите се разпоредби за екологичните зони ще бъдат все по-важни.

AsstrA Логистика на химически продукти: От Финландия до Казахстан

Транспортирането на химически товари изисква прецизност, контрол и задълбочено познаване на нормативните изисквания. Екипът на AsstrA-Associated Traffic AG организира сухопътна доставка на бои и покривни продукти от клас ADR от Финландия до Казахстан, като за пореден път доказа надеждността и експертизата на компанията в работата с опасни товари.

Пратката премина по маршрута от Вантаа (Финландия) до Алмати (Казахстан) с претоварване във Вилнюс (Литва). Общото тегло на товара надвишаваше 18 тона. Въпреки многоетапния маршрут и чувствителния характер на стоките, доставката беше изпълнена точно по график и в пълно съответствие с разпоредбите.за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR).

По време на транспортирането се наложи спешно да се координира придружително писмо. Заедно с клиента специалистите на AsstrA своевременно разработиха нов шаблон на документ, който вече е добавен към стандартния пакет документи за подобни пратки. Това решение ще спомогне за съкращаване на времето за обработка в бъдеще.

Проектът беше изпълнен с участието на AsstrA Италия, отдела за Северна Европа и Балканите – ОНД и отдела за Западна Европа – Балтийските държави. Междурегионалната координация осигурява бързо вземане на решения и строг контрол на техническите процедури по време на претоварването, което се е превърнало в измерим показател за качеството на логистиката.

„Всеки нов маршрут е възможност да оценим ефективността на нашите процеси. Когато една нестандартна ситуация спомага за подобряване на вътрешните процедури, това укрепва доверието както на екипа, така и на клиента“, отбелязва Анна Довнар, мениджър „Търговски линии“ в AsstrA.

„За нас всяка пратка е нещо повече от транспорт – тя е част от развитието на дългосрочно партньорство. Ние изграждаме нашите процеси така, че клиентът да вижда стабилност, предвидимост и професионализъм на всеки етап“, казва Катерина Боровенская, ръководител на отдела за Италия, Северна Европа и Балканите – ОНД.

Следва да се отбележи, че след първия превоз клиентът изпрати благодарствено писмо, в което признава високия професионализъм на екипа на AsstrA. Тези отзиви потвърждават ефективността на внедрените решения и качеството на междурегионалното сътрудничество.

Като международна група от компании, AsstrA осигурява непрекъснати транспортни връзки между Европа и Централна Азия от много години. За екипа тези маршрути представляват нещо повече от просто география – те отразяват добре установена система за взаимодействие между офиси, експерти и партньори, обединени от общи стандарти за качество и безопасност.

Всеки проект – независимо дали е свързан с химически или промишлени товари – потвърждава способността на AsstrA да адаптира глобалните логистични решения към изискванията на конкретни пазари.

КАРИЕРА В ASSTRA

В AsstrA създаваме силен екип от съмишленици с обща корпоративна култура. Непрекъснато развитие и усъвършенстване, колективен дух, иновативност, инициативност и проактивност – това са основните елементи от корпоративната култура на компанията.

СТАБИЛЬНАЯ РАБОТА

СТАБИЛНА РАБОТА

СОЦИАЛЬНЫЕ ГАРАНТИИ

СОЦИАЛНИ ПРИДОБИВКИ

ВОЗМОЖНОСТЬ СТАЖИРОВКИ

ВЪЗМОЖНОСТИ ЗА ОБУЧЕНИЕ

ДОСТОЙНАЯ ОПЛАТА

ДОСТОЙНО ЗАПЛАЩАНЕ

РАБОТА В КОМАНДЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ

РАБОТА В ЕКИП ОТ ПРОФЕСИОНАЛИСТИ

КОМФОРТНЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА

КОМФОРТНА РАБОТНА СРЕДА