ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧНА КОМПАНИЯ ASSTRA

Транспортирането на два кондензатора с водно охлаждане от Китай до Узбекистан беше голямо логистично предизвикателство. Широката 7,8 метра пратка беше предназначена за изграждането на газово-турбинна централа с комбиниран цикъл в Талимарджан. Стандартните решения обаче не бяха приложими, тъй като ширината на граничния пункт на границата между Казахстан и Узбекистан беше само 7,2 метра. 

Поради размерите на товара повечето превозвачи отказаха да изпълнят тази поръчка. Все пак екипът от експерти на AsstrA намери решение: те организираха демонтирането на портите и част от инфраструктурата на границата, като осигуриха безпрепятствено преминаване на оборудването.

За транспортиране бяха използвани камиони със шарнирни оси, които позволяват маневриране в тесни завои и тесни участъци от трасето. Триосните трактори с ремаркета осигуриха стабилно движение.

В допълнение към транспорта AsstrA координира промените на граничния пункт, включително премахването на инфраструктурата и получаването на необходимите разрешителни. Бяха взети предвид всички аспекти на безопасността, а прецизната координация на всички етапи сведе до минимум рисковете и гарантира спазването на сроковете за доставка без допълнителни закъснения.

„Проектната логистика винаги изисква нестандартни решения, особено при транспортирането на извънгабаритни товари. В този случай ключовите фактори за успех бяха подробното планиране на маршрута, бързата координация с граничните служби и използването на специализиран транспорт. Ние не само доставихме товара, но и осигурихме безпроблемното му преминаване по сложния маршрут, което подчертава високото ниво на експертни познания на AsstrA в областта на управлението на транспортни проекти“, казва Никита Ким, мениджър „Бизнес развитие“ в AsstrA IPL в Казахстан.

Този случай демонстрира опита на AsstrA в решаването на уникални логистични предизвикателства и управлението на сложни проекти. Индивидуалният подход, базиран на цялостно управление на процесите, позволи на AsstrA да осъществи превоз, които другите участници на пазара бяха отказали.

Научете повече за проектната логистика на AsstrA:

https://asstra.bg/transport-i-uslugi/proektna-logistika/

AsstrA организира транспортирането на багери и генератори от Белгия до Украйна. Багери с тегло до 9 тона и генератори с тегло от 200 кг до 4 тона бяха доставени директно, което гарантира безопасността на оборудването и оптимизира времето за транспортиране. За транспортиране използвахме тентирани камиони тип MEGA с височина 3 метра и товароносимост 20 тона. Специално внимание беше отделено на фиксирането на товара. Ако стандартните скрепителни елементи не бяха достатъчни, екипът незабавно организира закупуването им, като гарантира пълно съответствие с изискванията за безопасност.

Доставките се извършват редовно 2-3 пъти месечно. Маршрутът включва транзитно преминаване през Белгия, Нидерландия, Германия и Полша и по-нататък до Украйна. По време на периодите на затваряне на полско-украинската граница експертите на AsstrA бързо намериха алтернативни маршрути през Унгария или Словакия. Това увеличи времето за транспортиране с до 10 дни, но запази доставките без прекъсване.

Доставката на генератори, които са търсени в промишлени предприятия и медицински заведения, изисква ясно планиране и добре координиран логистичен екип. Важно е не само да се избере надежден транспорт, но и да се осигури навременна логистична подкрепа. Опитът на екипа на AsstrA ни позволява да управляваме ефективно всички етапи на транспортирането, като минимизираме рисковете и гарантираме стабилността на доставките.

„В настоящите условия е изключително важно не само да се осигури непрекъсната логистика, но и гъвкаво да се адаптираме към промените на пазара. Ние изграждаме маршрути, като отчитаме всички възможни рискове, реагираме своевременно на предизвикателствата и предлагаме на клиентите оптимални решения за техния бизнес“, казва Олга Оксенчук, ръководител на отдел „Западна Европа – Украйна“.

Съвременната логистика изисква бързи решения и висока гъвкавост. Екипът от експерти на AsstrA осигурява надежден транспорт на сложни товари, включително строителни машини и енергийно оборудване, като предлага оптимални маршрути дори при нестабилни гранични условия.

Благодарение на богатия си опит на европейския пазар и в страните от ОНД, AsstrA организира ефективно транспорта между Европа и Украйна, като гарантира непрекъснати доставки до клиентите.

AsstrA завършва първия етап от логистичното пътуване на Project ONE на INEOS

AsstrA-Associated Traffic AG, водещ доставчик на логистични и транспортни решения, успешно завърши първия етап от транспортирането на OSBL (Outside Battery Limits) модули за проекта Project ONE на INEOS – значима индустриална инициатива за изграждане на инсталация за крекинг на етан в пристанището на Антверпен, Белгия.

През септември екипът на AsstrA за логистика на промишлени проекти (IPL) достави няколко товара, включително осем извънгабаритни модула с размери 39 x 12 x 11 метра, от Бауан, Филипини, до Антверпен, Белгия, през нос Добра надежда. Тази първоначална доставка бележи началото на мащабен проект, включващ транспортирането на близо 100 модула с общ обем над 230 000 кубични метра.

„Сложността на този проект се състои не само в самия размер и обем на модулите, но и в координирането на мултимодалния транспорт на такова голямо разстояние“, казва Дийн Уилямсън, ръководител на проекта. „Управлението на критични срокове, осигуряването на безопасност на всеки етап и наблюдението на операции на място в различни географски региони демонстрира способността на AsstrA да се справя ефективно с широкомащабната индустриална логистика.“

Проектът изискваше внимателно отношение към техническите предизвикателства, както подчерта Иън Милн, мениджър по качество, здраве, безопасност и околна среда: „Транспортирането на модули с такъв размер изисква щателно планиране, включително проучване на маршрута, спазване на международните стандарти, като същевременно се спазват изискванията за опазване на околната среда и безопасност. Например размерите на модулите изискваха специализирана обработка по време на товарене и разтоварване, както и прецизни планове за складиране, за да се осигури стабилност по време на океанския транспорт.“

Фернандо Сирго Гранда, технически инженер, обясни още: „Всеки модул изискваше индивидуални инженерни решения – от проектиране на персонализирани системи за повдигане и обезопасяване до адаптиране на пристанищните операции за извънгабаритни товари. Тази прецизност е от решаващо значение за опазването на товара и спазването на сроковете на проекта.“

Крекинг инсталацията за етан, която се изгражда в рамките на Project ONE, ще има номинален капацитет от 1450 хил. тона етилен годишно, като разработването ѝ ще продължи три години – от 2023 до 2026 г.

Ангажиментът на AsstrA към тази мащабна инициатива подчертава нейния опит в предоставянето на стратегически логистични решения за индустриални проекти. Компанията очаква да продължи партньорството си с INEOS, за да постигне по-нататъшни етапи в този новаторски проект, като подобни операции ще се извършват всеки месец до второто тримесечие на 2025 г.