.png)
Транспортирането на опасни товари винаги е предизвикателство. Когато маршрутът е мултимодален и се налага промяна на трасето, задачата се превръща в истинско логистично изпитание. В края на 2025 г. AsstrA успешно завърши транспортирането на над 2600 тона амониев нитрат от България до Украйна.
Доставката на товара се осъществи на два етапа: първата партида надхвърли 1250 тона, а втората партида възлезе на 1350 тона.
Съгласно стандартите на ADR, амониевият нитрат е класифициран като опасно вещество от клас 5, тъй като е силен окислител. При високи температури той може да се възпламени, да експлодира и да детонира, отделяйки големи количества газ. Следователно, при организирането на такива превози е от решаващо значение да се отчете класификацията на опасността на товара и да се спазват стриктно изискванията за опаковане и транспортиране.
Поради разликата в ширината на железопътните релси, беше необходимо да се претовари нитратът от европейските вагони в украински..
- Първата партида амониев нитрат, състояща се от 13 и 12 европейски вагона, беше претоварена съответно в 11 и 10 украински вагона.
- Втората партида, състояща се от 13 и 12 европейски вагона, беше претоварена съответно в 12 и 10 украински вагона.
В съответствие с правилата за безопасност, амониевият нитрат беше претоварен в меки големи чували (гъвкави междинни контейнери за насипни товари) с тегло 1 тон всеки, без междинно съхранение в склад.ез междинно съхранение в склад. Общо над 2600 от тези големи чували бяха претоварени на гара Вадул-Сирет в Украйна. Процесът на претоварване на всяка партида вагони отнемаше между 3 и 7 дни.
Тъй като превозът през Украйна се осъществяваше с открити вагони, експертите на AsstrA взеха допълнителни предпазни мерки, като закупиха и инсталираха лайнер-бегове – специални полимерни вложки, предназначени за превоз на насипни товари. Тези вложки осигуряват пълна изолация на товара от стените на контейнера и го предпазват от влага, прах и други външни фактори. Вагоните бяха маркирани и със специални знаци за опасен товар.
„Поради структурните особености на европейските вагони (наличието на брезенти) и митническите ограничения, бързо променихме мястото за претоварване към терминала на ПАО „Укрзализница“, разположен директно в митническата зона. Експертите на AsstrA винаги са гъвкави и готови да вземат бързи решения, като предлагат на нашите клиенти най-бързата и най-ефективната алтернатива“, казва Наталия Демченко, генерален мениджър на AsstrA за страната.
Доставката на товара беше извършена в рамките на установените срокове въпреки недостига на локомотивна тяга и прекъсванията в електрозахранването по един от железопътните участъци. Пратката от Повеляново (България) до Черкаси (Украйна) премина разстояние от приблизително 2000 км.
Транспортно-логистичната компания AsstrA-Associated Traffic AG разполага с богат опит в превоза на опасни товари. Благодарение на 30-годишния си опит в логистиката компанията предлага висококачествени услуги, свеждайки рисковете до минимум и гарантирайки непрекъсваемост на доставките.
